En el frente

En total fueron producidos 492 “Tigres Reales”, los cuales debían ser entregados únicamente a los Schwere Panzer Abteilung (Batallones de carros pesados) tanto del Heeres (ejército) como de la Waffen SS, exceptuando los que fueron utilizados en investigación y entrenamiento. Se suponía que cada batallón pesado dispondría de 45 carros, 3 Panzerbefehlswagen (carros de mando) para la plana mayor y 14 carros en cada una de las tres compañías. A su vez cada compañía asignaba dos para el pelotón de mando y cuatro para cada una de las tres secciones. Lo interesante es que al contrario de lo que ocurría generalmente con las divisiones panzer hacia el final de la guerra, siempre se trató de equipar completamente a las unidades antes de enviarlas al frente, salvo en los días finales.

Uno de los 6 Tigre II que participaron en la operación Panzerfaust dirigida por Otto Skorzeny para capturar al Burgberg en Budapest

Versiones especializadas

Panzerbefehlswagen Tigre II

Se planearon dos versiones de este carro de mando, el SdKfz 267 y el SdKfz 268. El primero fue equipado con un FuG 8 (transmisor de 30 w y receptor de onda media, en la banda de frecuencias de 0,83 a 3 MHz) en la torre (con la antena instalada en el centro de la parte posterior de la barcaza) y el FuG 5 con un transmisor de 10 w con receptor de onda ultracorta, en la banda de frecuencias de 27,2 a 33,4 MHz. Con una antena de 2 m en la torre. El SdKfz 268, por otra parte, poseía un FuG 7 con transmisor de 20 w y receptor de onda ultracorta entre los 42,1 y 47, 8 MHz y un FuG 5. Se lo identificaba por una antena de varilla de 1,4 m para el FuG 7 en la cubierta posterior. Ambos carros transportaban solo 63 proyectiles por el espacio quitado por los equipos de radio.

Jagdtiger

Siguiendo con la política alemana desde medianos de la guerra de producir un cazacarros basado en cada uno de sus carros, a fin de contar con un vehículo con igual plataforma pero con un cañón más poderoso, dado que no era necesario un mecanismo de giro de la torre (por lo que esta podía tener una base mucho más amplia), los trabajos en el Jagdtiger (Tigre cazador) comenzaron ni bien se inició el desarrollo del Tigre II por parte de Henschell y contaron con la colaboración de Krupp. La denominación oficial inicial fue Jadgpanzer VI y se cambió más tarde a Jagdtiger.

Jagdtiger

El 20 de octubre de 1943, una maqueta de madera fue presentada al mismo Hitler. Y dos prototipos estuvieron listos en abril de 1944, uno con una suspensión Porsche de 8 ruedas de rodadura por oruga y 700 mm de diámetro (se produjeron 11 en total) y otro con suspensión Henschell con nueve, de 800 mm de diámetro (74 fueron producidos). La suspensión Porsche ahorraba espacio interno, pero era más costosa de fabricar por lo que se optó por la Henschell para asegurar la producción. La producción se empezó en julio de 1944, pero la prioridad era del Jadgpanther, por ser más rápido de producir, finalmente en enero del 45, el Jagdtiger recibió prioridad.

El vehículo tenía un chasis alargado en 260 mm con relación al Tigre II. El blindaje frontal de la torre era de 250 mm, el glacis de 150 mm y todos los laterales y parte trasera de 80 mm. Estaba armado con el cañón Pak 44 L 55 de 128 mm, el arma más grande montada por un carro durante la guerra (era la misma que equipaba al Maus), el alcance máximo de este cañón era de 22410 metros. Se necesitaba una tripulación de seis miembros y transportaba 40 proyectiles con munición y carga impulsora separados. Existió un proyecto para armarlo con un cañón de 128 mm L 66.

Cuando el carro se colocaba en una posición emboscada era realmente temible, siendo la única solución efectiva un ataque aéreo o bien volarlo mediante cargas de infantería. Sin embargo se mostró muy propenso a las averías debido a su enorme peso y al hecho de que al carecer de torre giratoria, para apuntar era necesario hacer girar constantemente el carro, lo que destruía su dirección y suspensiones.

Veremos en la siguiente tabla las prestaciones del Pak 44 L55 de 128 mm, tomando como blanco una plancha de acero inclinada 30º respecto a la vertical.

APENDICE

Vídeo corto de una numerosa agrupaci�n de Tigres II. Concretamente se tratan de modelos con la torre de Henschel. Puedes verlo aquí. 1,3 Mb

Especificaciones técnicas

Prestaciones