F-14 Tomcat
Sin duda, el más conocido de los aviones embarcados en los portaaviones (y más conocido todavía por ser el “protagonista” de la película “Top Gun”). Ha sido el caza de defensa de la flota desde su despliegue en 1973 cuando sustituyó al F-4 Phantom hasta nuestros días, que está siendo retirado poco a poco y sustituido por el F-18 E/F SuperHornet. Sus principales características son un buen radio de alcance, una grandísima velocidad, un poderoso radar y ser el vector de lanzamiento del misil de muy largo alcance AIM-54 Phoenix. En la última versión, F-14D “Bombcat”, tiene limitada capacidad de bombardeo con bombas guiadas o no guiadas. También es usado como avión de reconocimiento táctico instalándole el TARPS (Tactical Air Reconnaissance Pod System).
F-14 Tomcat
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Constructor: Grumman
Longitud: 18,6 metros
Envergadura: 19 metros con las alas desplegadas, 11,4 metros con las alas replegadas.
Altura: 4,8 metros
Tripulación: 2, Piloto y Operador de Radar
Motores: en el F-14 A, 2 P&W TF30-P-41-A, con 9.480 kilos de empuje con
postcombustión. En el F-14 B/D, 2 General Electric F110-GE-400 con un
pico de 13.190 kilos de empuje con máxima postcombustión.
Peso vacío: 18.951 kilos (en la versión D)
Peso máximo al despegue: 32.805 kilos
Velocidad: 2,34 Match, 1,2 Match a nivel del mar
Techo operativo: + de 17.000 metros
Alcance: F-14 A, un radio de combate de 1.694 km con dos depósitos desechables
de 1.060 litros. En el F-14D, 1.124 km de radio de acción con los dos
depósitos de 1.060 litros. Con los dos depósitos, 2.900 km en
vuelo de traslado en configuración limpia.
Armamento: Misiles aire-aire AIM-54 Phoenix (un máximo de 6), AIM-9 Sidewinder
(un máximo de 4), AIM-7 Sparrow (un máximo de 6). Un cañón
interno rotativo Vulcan de 20mm. Diversos tipos de bombas en la versión
D.
E2-C Hawkeye
Conocido como “los ojos de la Flota”, el Hawkeye es un avión radar de alerta temprana, incorporando funciones de mando y control. Su elemento más característico es la “seta”, la antena rotatoria del radar computerizado que lleva encima del fuselaje. Sus misiones son detección lejana radar, dirigir la interceptación de objetivos aéreos por los cazas de la flota y misiones de ataque, guía en operaciones de búsqueda y rescate, así como plataforma de comunicaciones. Su primera versión entró en servicio en la flota en 1.964.
E2-C Hawkeye
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Constructor: Grumman Aerospace
Longitud: 17,5 metros
Envergadura: 28 metros
Altura: 5,6 metros
Tripulación: 5
Motores: 2 Turbopropulsores Allison T-56-A427 con 5.000 caballos de potencia
cada uno.
Peso vacío: 17.265 kilos
Peso máximo al despegue: 23.556 kilos
Velocidad máxima: 552 km/h
Techo operativo: 9.100 metros de altitud
Alcance: 2.400 km
C-2 Greyhound
El Greyhound provee soporte logístico crítico a los grupos de portaaviones. Su misión es llevar repuestos de alta prioridad así como personal bien entre portaaviones, o entre bases navales y estos. Es un derivado de la célula del E2-C Hawkeye, manteniendo las características básicas, incorporando una rampa para carga en la parte trasera. Poco conocido, sin embargo su misión es vital para que los grupos de tareas puedan permanecer largo tiempo en sus despliegues. También puede ser usado para evacuación de heridos o enfermos.
C-2 Greyhound
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Constructor: Grumman
Tripulantes: 4
Motor: 2 turbopropulsores T56-A-425 con 4.600 caballos cada uno
Longitud: 17,3 metros
Envergadura: 24,56 metros
Altura: 5,28 metros
Peso máximo al despegue: 26.082 kilos
Velocidad máxima: 635 km/h. Velocidad de crucero: 481 km/h
Techo operativo: 9.144 metros
Alcance: 2.400 km
Capacidad de carga: sobre 5.000 kilos entre repuestos y personal.
S-3 Viking
Desplegado por primera vez en 1975 en su versión A como avión de guerra antisubmarina, actualmente tiene mejores capacidades antisubmarinas y con añadidas funciones antibuque / antisuperficie. Repleto de sensores, tanto activos como pasivos, tiene una gran “pegada” contra submarinos y buques. También es usado como avión cisterna táctico para los otros aviones embarcados.
S-3 Viking
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Constructor: Lockheed
Tripulación: 4, piloto, copiloto, operador de sensores y coordinador
táctico
Motor: 2 General Electric TF-34-GE-400B con 4.207 kilos de empuje cada uno
Longitud: 16 metros
Envergadura: 20,6 metros
Altura, 6,9 metros
Peso máximo al despegue: 23.643 kilos
Velocidad: 828,8 km/h
Techo operativo: 12.192 metros
Alcance: 4.232 km
Armamento: 1.781 kilos de carga lanzable, incluyendo torpedos, Harpoon, Maverick,
bombas y minas.
A-5 Vigilante
Uno de los aviones más grande que ha sido embarcado. Fue retirado en
1979.
Aunque fue concebido como bombardeo de baja cota y alta velocidad, e incluso
podía ser armado con una bomba nuclear, su faceta más conocida
ha sido la de reconocimiento táctico, a través de su versión
RA-5C. Se construyeron 156 aviones.
A-5 Vigilante
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Constructor: North American / Rockwell
Longitud: 23,32 metros
Envergadura: 16,15 metros
Altura: 5,79 metros
Tripulación: 2, Piloto y Navegante
Motores: 2 J79-GE-8 con 4.898 kilos de empuje cada uno
Peso vacío: 17.009 kilos
Peso máximo al despegue: 36.096 kilos
Velocidad: 2.230 km/h
Techo operativo: 14.752 metros de altitud
Alcance: 2.415 km
SH-60F SeaHawk
Este helicóptero medio multipropósito de doble motor, versión naval del UH-60 Blackhawk, es usado para misiones de guerra antisubmarina, guerra antibuque, asalto, operaciones especiales, transporte de carga y personal, búsqueda y rescate. La versión HH-60H está especializada en esta última. Ha sustituido al Seaking como principal helicóptero embarcado de la Navy.
HH-60H Seahawk II
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Constructor: Sikorsky (célula), General Electric (motores), IBM (aviónica)
Longitud: 19,6 metros
Altura: Según versiones: de 3,9 a 5,1 metros
Diámetro de rotor: 16,4 metros
Tripulación: 3 ó 4
Motores: 2 General Electric T700-GE-700/701C. Más de 1.940 caballos de
potencia
Peso: de 9.430 kilos a 10.350 kilos
Velocidad máxima: 333 km/h
Alcance: unos 600 km
Armamento: 2 ametralladoras de 7,62 mm en las ventanas. Dependiendo de la misión,
puede equiparse con ametralladoras de 12,7 mm en las puertas, misiles Penguin,
Hellfire, o torpedos antisubmarinos Mk46 o Mk50.
SH-3H Seaking
Hasta que fue sustituido por el Seahawk a mediados de los 90, ha sido el principal helicóptero antisubmarino embarcado, con misiones adicionales de transporte y de búsqueda y rescate. Se espera que los últimos activos, configurados para búsqueda y rescate, sean retirados para el 2009.
SH-3 Seaking
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Constructor: Sikorsky
Longitud: 21.9 metros
Altura: 5,1 metros
Tripulación: 4
Motores: 2 General Electric T58-GE-402
Peso vacío: 5.339 kilos
Peso máximo al despegue: 9.450 kilos
Techo operativo: 4.410 metros
Velocidad de crucero: 217 km/h
Alcance: unos 1.000 km
Armamento: 2 torpedos antisubmarinos Mk46.
IMAGENES RELACIONADAS CON EL ARTICULO
Esquema del CVN-75. Click para ampliar