UH-60A

UH-60A

Fue la primera versión operativa del UH-60 introducida en 1979. Además de las características generales mencionadas antes, presentes en la mayoría de versiones, esta variante cuenta con la posibilidad de montar un cañón en la puerta de tropas, puede transportar un máximo de 11 soldados y sobre ella se efectuaron todas las modificaciones que condujeron a las versiones mejoradas.

UH-60L

UH-60L

Es el principal helicóptero de las fuerzas de tierra norteamericanas, fue introducido en 1989. Cuenta con supresores infrarrojos en las toberas, al igual que el UH-60A continua siendo 11 el máximo numero de soldados embarcables. Propulsado por turboejes T700-GE-701C es un 24% más potente que su predecesor. Con el propósito de poder usar esta versión para transportar los vehículos pequeños todo terreno del ejército M1036 (HMMWV), su gancho externo fue aumentado en capacidad de carga, siendo capaz de soportar hasta 4.082 kilogramos de peso. El UH-60L está provisto de un sistema externo de sujeción de cargas (ESSS), que consiste en cuatro estaciones opcionales que multiplican los roles del Blackhawk. Con el ESSS, el UH-60L puede cargar tanques adicionales de combustible para aumentar el rango de alcance de autotraslado hasta 2.130 Kilómetros. Para las misiones anticarro, puede llevar 16 mísiles Hellfire en los pilones de armas.

Es identico al UH-60A salvo las siguientes características:

-Nuevos turboejes T700-GE-701C de 1,940 CV cada uno
-Ratio de ascenso: 838 metros/minuto
-Techo operativo: 5836 metros
-Armamento: Normalmente dos ametralladoras 7.62 mm montadas en las ventanas, también puede llevar una maquina del calibre 50 en las puertas o 16 misles Hellfire en pilones externos.

UH-60M

UH-60M

Incluye mejoras en el control, la propulsión y el tren de aterrizaje, cabina digital y cuenta con una sonda externa de combustible. La nueva versión redesignada UH-60M, utiliza los motores T-701C del UH-60L, también incorpora pantallas multifuncionales, control digital de vuelo, GPS, sistema de supresión de vibraciones, asientos de tropas mejorados, supresión de infrarrojos mejorada y sistemas de alerta e intercepción electrónica. El UH-60M es la evolución del UH-60A ampliando el radio operativo y la capacidad de carga, dispone de avionica avanzada (navegación y comunicaciones digitales), y un equipo de supervivencia de la aeronave (ASE) mejorado. Se han incrementado la rendibilad en mantenimiento, el tiempo útil de vida (SLEP) y se han reducido los costes de soporte y mantenimiento.